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湛江市市长姜建军接受南都记者专访时表示:广湛高铁计划今年内动工

2020年04月30日 19:05来源:未知手机版

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南都讯近日,湛江铁路枢纽总图规划获得中国国家铁路集团有限公司和广东省政府批复,未来湛江将成为五条高铁汇聚之城。湛江市市长姜建军近日接受南都记者专访时表示,随着这次铁路枢纽总图规划的批复,将大大加快湛江成为全国性综合交通枢纽城市、省域副中心城市发展的进程。姜建军透露,时速350公里的广湛高铁计划今年年底动工。

这五条高速铁路首先大大加强了湛江与珠三角核心城市或粤港澳大湾区城市群的联系,使湛江到广州、深圳、珠三角其它城市的时空距离缩短在2个小时以内。

湛江到珠三角时空距离2小时内

南都:在广东“一核一带一区”区域发展新格局下,湛江被定位为省域副中心城市和高水平全国性综合交通枢纽。此次湛江铁路枢纽总图规划的获批,对于湛江建设省域副中心城市和现代化沿海经济带重要增长极,将会产生怎样的实质性推动作用?

姜建军:作为省域副中心城市必然是一个交通枢纽和交通中心。铁路枢纽总图规划的批复使得湛江成为省域副中心城市在交通层面得到了支撑,奠定了湛江铁路枢纽或者交通骨干枢纽的地位。

交通短板一直以来是湛江发展最为迫切和需要补齐的短板,这次铁路枢纽总图规划的批复恰恰就对于解决这个短板进行了很好的补充。

在“一核一带一区”区域发展格局中,湛江地处粤桂琼三省区交界,作为联系周边省区、联系几大国家战略的一个交汇点,作为沿海经济带重要增长极,不仅要发展湛江自身,还要通过湛江作为省域副中心城市辐射带动引领周边的城市发展,包括湛茂阳都市群、北部湾城市群,以及服务对接海南战略需要。

在建设省域副中心城市目标实现过程当中,我们将把完善综合交通体系作为首要任务。目前,湛江已经制定了“56811”规划,就是规划5条高速铁路、6条高速公路、8条高速支线、1个新建的国际机场、1个深水港口,通过综合交通规划的实施来支撑省域副中心城市交通的需要。

我们相信,随着这次铁路枢纽总图规划的批复,可以大大加快湛江成为全国性综合交通枢纽城市、省域副中心城市发展的进程。

南都:根据规划,未来将有5条高铁汇聚在湛江,民间俗称“五龙入湛”,这对于实现湛江的高质量发展有何意义?

姜建军:五条高速铁路汇集湛江以后,将会形成以湛江为中心,辐射带动周边的格局,也将通过这样一个布局使湛江在国家几大战略交汇中处于战略主动的地位。这五条高速铁路首先大大加强了湛江与珠三角核心城市或粤港澳大湾区城市群的联系,使湛江到广州、深圳、珠三角其它城市的时空距离缩短在2个小时以内。

同时,向西延伸到广西,使北部湾城市群,包括西部大开发战略,包括北部湾沿海城市的发展和湛江能够一体化整合。

向北,在国家规划层面有一条包海大通道,通过包海大通道,使国家内陆的腹地城市沿线的旅游城市进一步与沿海城市对接,实现沿海与内陆城市旅游发展更好融合。

所以,所谓“五龙入湛”,使湛江在未来发展当中连接国家几大战略,使湛江在发展当中成为枢纽,成为发展热点城市。随着这次铁路枢纽总图规划的批复,五条高铁汇集湛江后,湛江未来的产业发展、城市发展,在构建外向型经济高质量发展方面都会起到重要的支撑。

湛江将从“末端”变“枢纽”

南都:您能否描绘一下,湛江铁路枢纽总图规划批复后未来湛江交通大规划是怎样的?

姜建军:首先,湛江过去是全国交通末梢,随着去年7月1日进入湛江的第一条高铁通车,湛江成为国家高铁网络的一个节点,或者说是末端。

这次铁路枢纽总图规划的批复,使湛江打造全国性综合交通枢纽在规划层面得到法律支撑,也就是说湛江不仅仅是全国高速铁路的节点,它还是一个枢纽,由此将大大提升城市发展的能级,在未来发展当中可以借助全国性综合交通枢纽地位实现湛江在更高水平的发展。

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