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高大上!廉江城市未来总体规划新鲜出炉!

2019年07月14日 20:38来源:未知手机版

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一级:30 万人以上的城市 1 个,即廉江中心城区。

二级:15~30 万人的镇 1 个,即安铺-横山。

三级:5~10 万人的镇 3 个,即良垌、青平、石岭。

四级:0.5~5.0 万人的建制镇 12 个,即河唇、高桥、新民、吉水、石

角、营仔、车板、雅塘、石颈、长山、塘蓬、和寮等。

将廉江市域划分为南北中三大经济区

(1)南部经济区——以创建广东廉江北部湾海洋经济区为契机,重点发展先进制造业、海洋产业与临港工业,打造产业发展平台,强化产业聚集,推进产业人口双转移,营造适宜创业发展的生产环境。构建以安铺(含横山)为市域副中心,渝湛高速公路、325 国道、沿海公路为主要联系轴的南部沿海城镇密集区和“海洋经济产业圈” 。

(2)中部经济区——以资源型加工业、先进制造业和现代服务业为发展重点,加快完善公共服务和配套设施,营造适宜创业和适宜生活居住的城镇环境。构建以廉城为核心,廉坡线、廉龙线为主要联系轴的中部城镇密集区和中部“生产生活圈” 。

(3)北部经济区——以生态农业与生态旅游为发展重点,严格限制工业发展和破坏生态的开发建设,保护饮用水源。建立跨区域的生态补偿机制,构建以塘蓬为中心,省道 S287、县道 X687、县道 X672 为主要交通联系的北部“生态保护圈” 。

公路规划

市域公路网分为主干公路和次干公路两个层级。主干公路等级为二级或二级公路以上,次干公路与主干公路衔接,为市域主干公路的重要补充公路,等级为三级。规划主干公路网由以市区为中心形成的 “八条放射状”公路、 “一横一纵”的国道系统、环雷州半岛的沿海公路以及“两横两纵”的高速路系统构成。其中八条放射型干道为:廉坡线、廉湛快线、廉湛线、廉安线、廉龙线、廉塘线、廉石线、廉化线。 “一横一纵”的国道系统为现状 G207、G325 国道。 “两横两纵”的高速路系统为 “两横”为汕湛高速(规划)和沈海高速, “两纵”为玉湛高速(规划)和渝湛高速。

铁路规划

积极与铁路部门沟通,加大基础设施投入,提升铁路在区域经济发展中的地位和作用。一是整合河唇站、廉江站,建设新廉江站,提高廉江的区域交通地位;二是配合龙头沙港口开发,结合合湛铁路建设,规划廉江港(龙头沙)铁路专线,并在安铺规划建设客、货运站。

根据市域三大经济区的空间布局,规划将全市划分为 7 大城镇功能组团,以组团定位引导各城镇发展方向,有利于资源的整合和运营效率的提高。并为未来可能的行政区划调整提供参考。同时将全市城镇的主要职能划分为:综合型、工贸型、海洋渔业和农贸与生态旅游型等四种职能类型。

廉江市域城镇空间布局依托交通干线,着重构筑与湛江空间一体化的发展格局,形成“一带、三轴、两心、三节点、三区”的点轴空间结构。

一带:九洲江经济发展带。

三轴:湛江—廉城主要空间发展轴;沿 G75 渝湛高速公路的主要空间发展轴;良垌—廉城——青平次要空间发展轴线。

两心:即主中心廉城和次中心安铺-横山。

三节点:构筑良垌、石岭、青平为节点的三个中心镇。

三区:南部主体功能区域;中部主体功能区域;北部主体功能区域。

>北部湾正在成为“一带一路”倡议地图上的关键支点。廉江,这座北部湾畔的活力之城,正在落实“三大抓手”的实践中,探索一条以“产城联动”实现县域经济崛起的新路。

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