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湛江机场“瞰”见湛江繁荣发展

2019年10月21日 07:42来源:未知手机版

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湛江机场的旅客正在登机。

金秋十月,湛江大地,勃勃生机。从四面八方飞抵湛江机场的飞机,在飞临600米高度时,可俯瞰到地面一片片影影绰绰的楼房、一块块郁郁葱葱的绿化……位于湛江西郊的湛江机场作为湛江甚至粤西地区的重要交通门户,每天都接待着国内外来来往往的客人。

空中通廊,连通四海。湛江机场——这座粤西地区唯一的民用航空港,对外开放交流的主要窗口,不但是对外开放的门户和对外交往的窗口,而且是广东民用航空网络的辐射中心。通航数十春秋,湛江机场见证了城市日新月异的变化,也看到了湛江不断提高对外开放的质量和水平。

繁忙的湛江机场。

基础设施不断完善

“湛江机场可以说是我的‘老熟人’,它见证着湛江经济社会的繁荣发展,”今年83岁高龄的老湛江朱云海说起湛江机场和湛江发展情况,深有感触。

时钟拨回到83年前。1936年,法国殖民者在广州湾西厅岭建立机场,称为“西厅机场”。1943年,湛江沦陷,西厅机场被日军占用。新中国成立后,经过民航局批准,1953年,“中国民用航空湛江站”成立。1956年,西厅机场改名为湛江机场。

随着城市基础设施的不断完善,曾经简陋的湛江机场经历多次改扩建。上世纪90年代初期,湛江市委、市政府审时度势,根据经济社会快速发展的要求,提出了改扩建湛江机场的工作计划。1994年,国家计委和民航总局批准了湛江机场的扩建项目,由此翻开了湛江市立体化交通体系建设崭新的一页。

1995年,湛江机场扩建工程正式动工。1997年10月,该工程通过验收并投入使用,除了进行基本硬件改造外,配套的通信网络工程、绿化美化工程也相继完成。扩建后的湛江机场占地面积2730亩,跑道全长2400米,候机楼总面积1.52万平方米的现代化机场,湛江机场飞行区等级为4C,可起降A321、B737—900及以下机型。湛江机场升级为国际一类航空口岸。

2004年,机场属地化改革,广州、汕头、湛江、梅县机场划归广东省管理。当年3月26日,湛江机场公司正式挂牌成立,成为广东机场集团旗下的成员机场。湛江机场之后的发展,可谓顺风顺水,高歌猛进。

运输数据持续攀登

滚滚洪流,大浪淘金。湛江机场走过了风雨兼程的60余载。

改革开放后,湛江机场以铺设空中金桥、服务粤西经济为己任,主动融入湛江市经济社会发展大潮。近年来,湛江机场运输生产成绩增长显著,旅客吞吐量连年激增,捷报频传,成为湛江经济社会发展的重要桥梁纽带,书写了一个又一个催人奋进的故事。

作为广东省的一个重要的支线机场,上世纪90年代中期,湛江机场发展顶峰时期,每周航班量曾达到100多班次,旅客吞吐量最多年份超过60多万人次。

湛江机场相关负责人介绍,2004年后,随着广东省机场集团的成立,湛江机场整体发展再次步入“快车道”,特别是广东省推出促进粤东西北地区振兴发展的战略决策,为湛江机场的跨越发展提供了难得的历史机遇。

“要想富,先修路”“要想强,发展民航”已成为社会共识。2013年初,为适应湛江市经济社会发展形势、振兴湛江航空产业以及满足大众航空出行的需要,扭转湛江航空市场长期以来存在“飞机小”“航班少”“票价高”“航线结构不合理”等问题,在湛江市委市政府、广东机场集团等政策、资金的强力支持下,湛江机场公司抢抓发展时机,把握好中小机场发展的规律,启动“百万工程”项目,计划用一到两年的时间,通过加密航线等方式,实现年客流量达到100万人次的目标。

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