位置:湛江新闻网 > 时尚潮流 > 正文 >

总投资998亿!广湛高铁最后一次环评报告公示,即将动工!

2020年07月11日 20:20来源:未知手机版

u盘装系统iso,石斛的保存方法,珙县二手房网

>线路简介

广湛高铁位于广东省西部,线路自广州枢纽广州站引出,沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江 等市,终至规划湛江北站。广湛铁路施工进度计划安排包括施工准备期、路基、桥梁、隧道、轨道、 站后专业工程及调试、联调联试及运行试验工期,总工期 60 个月。本次广湛铁路投资估算总额为 998 亿元。

本次公示的广州至湛江铁路

环境影响报告书

>新建铁路广州至湛江线路平纵面平示图

>再看近距离看看湛江—阳江部分线路

>江门—广州部分线路

>线路详细走向

线路自广州站西端引出,广州至广州西利用既有铁路通道新建双线(采用地面和地下双层结构),广州西至三眼桥利用既有铁路通道新建双线(与三四线并线建设),三眼桥至街边利用既有铁路通道新建双线(在原佛山站址新建佛山站),之后线路向西行进,经佛山高明区北侧,至规划新干线机场推荐选 址,平行跑道(与两跑道轴线中心重合)设机场站(地下)后进入云浮市,在 新兴县城南侧设新兴南站;

后进入阳江市,设阳春东站,于阳江市西北侧对坎 坪设阳江北站,经江湛铁路阳西站北侧预留并站条件后进入茂名市;线路继续 沿江湛铁路北侧前行,与既有马踏站并站后,跨江湛铁路,于茂名市南侧设茂名南站;进入湛江市,既有吴川站并站后,线路取直经海东新区(预留设湛 江东站条件),以隧道穿越湛江海湾及湛江主城区后,在湛江市霞山区设湛江北站,出站后连接规划湛海高铁。正线线路长 400.111km。

湛茂枢纽总分布示意图

>车站

广湛铁路设计速度 350km/h,全线设佛山、新干线机场、新兴南、阳春东、 阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北共 9 个车站,引入既有站 3 个(广州、 广州白云、湛江西),预留车站 2 个(阳西、湛江东)。正线长 400.111 km, 桥隧比重为 78.06%(正线),桥梁占比 55.65%,隧道占比 22.41%。全线正线、 动 走 线 及 联 络 线 按 一 次 铺 设 跨 区 间 无 缝 线 路 设 计 。 正 线 CK26+600~ C1K417+478 区段采用长枕埋入式无砟轨道结构形式;其余区段及动走线、各联络线等均采用有砟轨道结构。项目研究年度近期为 2035 年,远期为 2045 年。

>工期

广湛铁路施工进度计划安排包括施工准备期、路基、桥梁、隧道、轨道、 站后专业工程及调试、联调联试及运行试验工期,总工期 60 个月。

>广湛铁路主要区段列车对数汇总

前不久,《湛江铁路枢纽总图规划(2016—2030)》正式获批,目前广湛的可研性研究专家评审都已经结束,计划2019年年底动工。

本文地址:http://www.880759.com/shishangchaoliu/24444.html 转载请注明出处!

今日热点资讯