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《粤港澳大湾区发展规划纲要》来了!如何加强大湾区的互联互通?

2019年05月15日 13:36来源:未知手机版

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(图片来源:全景视觉)

经济观察网 记者 李华清 2月18日下午,粤港澳大湾区人民翘首以盼的《粤港澳大湾区发展规划纲要》(以下简称 纲要 )终于公布。

从空间来看,粤港澳大湾区包括广东省的9个城市和港澳两个城市,总面积达到5.6万平方公里,这11个城市已经在交通运输、人才、信息和自然资源配置方面达成了一定程度的联通,但要建设形成世界级城市群、具有全球影响力的国际科技创新中心、内地与港澳深度合作示范区、宜居宜业宜游的优势生活圈甚至支撑 一带一路 的建设,大湾区需要进一步加强互联互通。

在《粤港澳大湾区发展规划纲要》中, 加强基础设施互联互通 成为一个章节的内容,其中包括构建现代化的综合交通运输体系、优化提升信息基础设施、建设能源安全保障体系、强化水资源安全保障。

交通运输体系

粤港澳大湾区有丰富的港口资源,如何更好地开发、管理珠三角港口群成为湾区未来发展的一个探索。纲要提出,支持香港发展船舶管理及租赁、船舶融资、海事保险、海事法律及争议解决等高端航运服务业,并为内地和澳门企业提供服务,广深则要与香港形成优势互补、互惠共赢,增强国际航运综合服务功能。

现代化的交通运输离不开航空运输。纲要提出,香港作为国际航空枢纽,要强化航空管理培训中心功能,而广深机场的国际竞争力要进一步加强,澳门和珠海机场功能要更完善。纲要已经明确提出支持香港机场第三跑道建设、澳门、广州和深圳机场要改扩建,推进广深临空经济区发展。

港口、航空的建设,助力大湾区的国际化发展,大湾区如何跟周边省区勾连,也是未来发展的思考点。纲要提出: 推进赣州至深圳、广州至汕尾、深圳至茂名、岑溪至罗定等铁路项目建设,适时开展广州经茂名、湛江至海安铁路和柳州至肇庆铁路等区域性通道项目前期工作,研究广州至清远铁路进一步延伸的可行性。有序推进沈海高速(G15)和京港澳高速(G4)等国家高速公路交通繁忙路段扩容改造。

这些措施或许极大地便利湾区及周边人民的生活。2018年粤西才开通高铁,极大缩短湛江、茂名到广深的时间,也给到广深务工的广大粤西人民节假日返乡、返城务工提供了更多元的交通选择。京港澳高速的扩容改造,增强广东省与北方城市的联系。

考虑完大湾区的外部交通,再来看内部交通。湾区城际快速交通网络以高铁、城际铁路和高等级公路为主体,纲要提出 力争实现大湾区主要城市间1小时通达 ,未来会建设粤港澳大湾区城际(铁路)、完善大湾区铁路骨干网络、规划珠三角主要城市的城市轨道交通项目,深中通道、虎门二桥过江通道、莲塘/香园围口岸、粤澳新通道(青茂口岸)、横琴口岸(探索澳门莲花口岸搬迁)、广深港高速铁路西九龙站等新口岸项目的建设也被提上日程。

客货运输方面,纲要指出要推进大湾区城际客运公交化运营,推广 一票式 联程和 一卡通 服务,加快发展铁水、公铁、空铁、江河海联运和 一单制 联运服务。

信息基础设施

交通上的联通是有形的联通,无形的信息联通同样需兼顾。纲要提出要建设新一代信息基础设施、建设智慧城市群和提升网络安全保障水平。

大湾区内数据传输能力会进一步的提升,纲要提出推进粤港澳网间互联宽带扩、推动珠三角无线宽带城市群建设、实现免费高速无线局域网在大湾区热点区域和重点交通线路全覆盖、实现城市固定互联网宽带全部光纤接入、建设超高清互动数字家庭网络。

城市生活方面,要建设互通的公共应用平台,推进电子签名证书互认工作,推广电子签名互认证书在公共服务、金融、商贸等领域应用,推动大湾区电子支付系统互联互通,推动降低粤港澳手机长途和漫游费,积极开展取消粤港澳手机长途和漫游费的可行性研究。

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