位置:湛江新闻网 > 湛江旅游 > 正文 >

为什么恒大选择收购国能,而不是野马?

2019年05月15日 13:36来源:未知手机版

5月电影,g20峰会手抄报,火影忍者379集,乌迪尔终极皮肤多少钱,保利海德公馆,违反禁止标线指示罚款多少

1月15日,恒大健康公告称,以9.3亿美元成功收购电动汽车公司NEVS(国能)的51%股权并获得多数董事席位。

NEVS是一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司,致力于成为全球可持续的共享智能出行生态的领军者。2012年,NEVS成功收购一家脱胎于军用飞机制造企业、将飞机制造技术运用于汽车生产的老牌欧洲高端车企——瑞典萨博汽车公司,并于2012年开始布局新能源汽车。

恒大收购国能并不意外,布局新能源汽车产业链之心路人皆知。房地产企业去地产化已经成为了主流,投资新能源汽车也是成为房企大佬的喜欢。万达、冠城大通布局动力电池行业,宝能、华夏幸福在整车制造、研发等领域,碧桂园在佛山建造了汽车小镇。

此前恒大与贾跃亭FF91的纠葛便闹得沸沸扬扬。双方在2018年的最后一天,12月31日,恒大健康与贾跃亭控制的FF(法拉第未来)达成了重组协议,双方握手言和。据协议,恒大持有32%的FF优先股权,双方所有原协议将终止,恒大无需再向FF注入资金,并同意解除现存的质押。此外,双方还同意撤销及放弃所有现有诉讼、仲裁程序及所有未来诉讼的权利,贾跃亭可以在5年内回购恒大持有的32%FF股权。

此前双方你来我往,争夺的就是FF公司控制权,而恒大健康做出让步后,不仅允许FF可进行再融资,而且贾跃亭有权于5年内回购恒大所持有的FF32%股权,若第一年回购,则需要耗资6亿美元;第二年回购,则是7亿美元;第三年回购为8亿美元;第四年回购为9.2亿美元;第五年回购,则需要支付10.5亿美元。

恒大无意再向FF注入资金,对于FF已经变为了纯财务投资,但恒大在新能源汽车产业的布局并非心血来潮。2018年6月,恒大完成了对美国新能源汽车公司FF的收购,9月23日,恒大通过受让股份和增资的方式,花144.9亿元,获得广汇集团40.96%的股份。从投资FF,再到入股广汇集团,恒大在新能源汽车产业已经投入二百多亿元。如今FF已是昨日黄花,出手收购一家车企再续新能源汽车梦,属于情理之中。

恒大并非只有一个选择,在车市寒冬期有一部分车企的日子不好过。比如,2018年11月25日,某汽车股份有限公司在北京产权交易所正式挂牌出售99000万股股份(82.50%股权)。据有关媒体报道,此次为四川富临集团挂牌出售其所持有的四川野马汽车股份有限公司的股权,82.50%的股权转让底价为12亿元。

令人好奇的是,恒大以9.3亿美元收购电动汽车公司NEVS(国能)的51%股权,为什么不以12亿元人民币可获得川汽野马的82.50%股权呢?资本缘何对造车新势力青眼有加?

资质

车企的价值,造车资质不可忽视,野马和国能均有资质。

2017年1月25日,国能被发改委批准,成为继北京新能源、长江汽车、长城华冠旗下前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安电动、万向集团、江铃新能源、小康金康新能源之后,第九家成功拿到独立新能汽车生产资质的企业,也是继江苏敏安电动之后,第二家拿到独立新能源资质的中外合资企业。

从资质的角度来说,野马更胜一筹,因为国能拿到的是新能汽车生产资质,而野马具备新能源及传统能源乘用车、客车等完整生产资质,不仅可以生产新能源汽车,还可以生产燃油车。

工厂

在工厂上野马汽车是四川省唯一一家同时具备新能源及传统能源乘用车、客车等完整生产资质的本土整车制造企业,现已建成成都传统车生产基地、成都新能源生产基地和绵阳综合生产基地三大基地,成功开发完成了B、M、C三大平台并衍生形成传统动力及纯电动产品,具备年产传统及新能源乘用车单班20万辆、8000辆客车(含新能源)的生产能力。

本文地址:http://www.880759.com/zhanjianglvyou/4901.html 转载请注明出处!

今日热点资讯